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高铁广告媒体利于开拓区域市场,实现跨区域联动传播

时间:2023-06-05 09:35:43 点击:431 次 来源:河南省速高文化传媒有限公司

现有媒体中,无论是电视、广播、互联网还是纸媒,受众范围都比较广,只能依靠不同的栏目或频道再做分群,而高铁媒体的受众定位非常清晰且精准,那便是中高端人群。CTR分析报告指出,高铁动车乘客“三高”特征越来越显著,乘客具有高学历、高收入和高消费的特点,消费潜力大,重视品牌的知名度,除普通职员外,较多的公司中高层管理人员、个体企业主、私营企业老板、公司股东等都会选择高铁出行。这就为广告的大规模精准投放提供了可能。

高铁改变媒体格局:

如果说现在是融媒体时代,各个媒体平台趋于整合,那么高铁媒体一定是不可缺少的一环;如果说多屏营销是现在*有效的广告投放方式,那么高铁也**是不可忽视的一张大屏。随着高铁媒体的快速发展,目前众多广告公司都在抢占高铁的媒体资源,想要借助高铁的速度带动公司的发展。

破行业难题,带来独特营销价值

高铁的便捷性,决定其作为交通工具的价值无可替代,而高铁的媒体属性,则彰显着它无可比拟的营销价值。

高铁媒体具有场聚效应,破解了规模化精准营销难题:

随着互联网的发展,我们无可奈何地迎来了分屏分众时代。受众在哪儿?当几乎所有媒体都进入碎片化进程,品牌广告主开始头疼无从选择时,高铁媒体却彰显出了强大的聚客效应,给广告市场吃下一颗定心丸。

媒介环境,可以通过媒体的组合,在人的空间动线上,形成视觉接触点、接触链、接触圈,强化环境媒体的传播影响。全国的高铁车站和列车形成一个巨大的“场”,“场”内有无数个优质的传媒接触点,每年有上亿的中高端人群被吸引进入这个封闭空间内,在轻松舒适的环境中接触到媒介,此时,受众的信息接受度已大大提高。

高铁媒体,打通了跨平台的接触点,实现品牌传播与商品交付的有机结合。事实胜于雄辩,现在很多快消品牌,如蒙牛、碧生源等,都与全媒通开启了深度的高铁广告投放合作。因为电视投放的高成本和终端促销的低成效,已经让快消品牌广告主心力交瘁。但广告主通过全国高铁枢纽站点LED数字媒体的投放,精准覆盖高铁目标人群,可以快速实现全国性规模化覆盖,有效提升品牌全国知名度和影响力。

高铁媒体利于开拓区域市场,实现跨区域联动传播:

在现在的市场环境下,追求传播高覆盖的同时,也应该追求区域的高渗透性,而*理想的媒体则是既可以实现全国高覆盖,又可以做到区域高渗透,高铁便是这样的媒体。广告主可以根据自己的品牌属性,选择是进行全国性投放,还是单纯辐射某个省市,还是主攻某条线路。这是由高铁的流动性特征决定的,其他任何媒体形式都不具备这样的优势。

正如当初互联网刚刚兴起时,广告主同样持观望态度一样,广告主对媒体价值的认知总是会滞后于传播的发展速度,当初的新媒体渐渐成为旧媒体,互联网数字营销开始泛滥,而*大的获利者往往都是*初敢于尝试的智者。如今,新兴媒介形式高铁,同样面临这样的问题,只是已经错过一次机遇的广告主是不是会同样继续错过?

当然,高铁营销虽然才刚刚起步,还有许多创新模式值得探索,也难免存在一些问题,但是面对一个新兴的已经彰显出极大优势的媒体平台,或许我们应该抱着鼓励的态度,共同发现高铁媒体的增值空间,挖掘高铁营销的价值,繁荣广告业。


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